网站导航 > 中文 > English >
公交概况
特色线路
人力资源
科技设施
公交党建
科技设施
您所在的位置:首页 > 科技设施
杭州市在发展“绿色清洁”公交客车方面的尝试

    杭州市把搞好公交车辆尾气排放综合治理作为城市发展的大事要事来抓,把城市大气环境治理作为实施城建与环保同步走的发展战略的一个重要部分,是实现杭州市可持续发展战略目标的基础部分。在发展“绿色清洁”公交客车方面,近几年作了一些有益的尝试,也取得了一定的经验。主要是采取如下措施:
    第一是把好新车关,选用环保车。采用“公交客车发展技术研讨会”的形式,特邀国内大专院校、客车及发动机与主要部件生产厂家的专家,共同探讨了公交客车及发动机的技术发展方向,肯定了柴油机的环保优势,确认了城市公交发展柴油机客车是一条有效的“绿色环保”之路。明确城市公交客车柴油化是公交发展的趋势:一是满足客运市场的需要;城市客车承担着城市公共交通系统主要的客运任务,需要高性能、大功率、大运能、低油耗、低排放、低地板、高舒适性的客车。二是满足使用工况的需要;城市客车运行速度低,负载不均匀,轻载、满载、超载现象交替发生。三是减少城市大气污染的有效措施之一。四是提高车辆技术状况的有效途径之一。运用优化公交客车技术配置提高车辆性能与选用达到欧Ⅰ、欧Ⅱ排放标准的先进柴油发动机有机地相结合手段,极大地改善新购车辆的尾气排放性能,有效地减少公交客车尾气对城市大气的污染。从2000年开始新购的1200辆公交客车均采用达到欧Ⅰ或欧Ⅱ排放标准的柴油发动机。
    第二是走联合开发之路,扩大被称为“零尾气排放”的无轨电车应用。利用杭州公交总公司的技术优势,与相关的客车生产厂家进行技术合作,积极开发应用了双源无轨电车、空调无轨电车、铰接式无轨电车等新型无轨电车;以及与生产厂家技术合作,优化匹配柴油机公交客车的技术配置,提高柴油机公交客车的技术性能,已完成了新型子弹头空调柴油机公交客车等柴油机客车。近几年,运用这一方法,先后有31辆空调无轨电车、45辆双电源双系统集电杆自动升降无轨电车、42辆新型IGBT调速控制无轨电车,295辆新型子弹头空调柴油机公交客车投入线路使用。极大地改善了杭城的交通环境和市民的乘车条件,受到了各界的好评。
    第三是对在用车辆进行技术改造,提高在用车辆技术状况。将原来排放不达标和排放指标差的发动机改为排放满足欧Ⅰ标准及以上的发动机。强化在用车辆的维护和使用发动机清洗保护剂、扩大发动机大中修等手段,延长在用车辆的尾气排放达标周期,减少在用车辆的尾气污染。
    第四是进行新型燃料与燃油添加剂的试用,寻找新途径。针对我国油品质量较差的问题,先后进行了如LPG、乳化柴油、KEM燃料、柴油改进剂等的新型燃料与燃油添加剂的试验与试用,利用新型燃料或改进油品质量,来减少因油品问题引起的车辆尾气排放超标现象,也取得了一些经验。 

 

 

  © 2009 杭州市公共交通集团有限公司 版权所有
技术支持:   浙ICP备07024123号